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臨沂篷布-貨車篷布苫蓋常見的問題與處理方法?

發布時間:11-13 作者:admin

臨沂篷布-貨車篷布苫蓋常見的問題與處理方法
   加強貨車篷布安全管理工作,是確保鐵路運輸安全生產的重要環節,只有掌握正確的苫蓋、加固、檢查等貨車篷布方法,才能保證貨車篷布運用安全。總公司、路局在關于加強貨車篷布管理電報中,提出嚴格要求,下面就現場常見的問題與處理方法逐一分析:
1.篷布未加蓋篷布繩網
存在問題:篷布未加蓋篷布繩網。
  規章依據:違反《鐵道部關于加強貨車篷布管理工作的通知》(鐵運[2010]188號)第13點“苫蓋篷布的敞車必須在發站加蓋篷布繩網。凡未按規定使用篷布繩網的,一律不得掛運。”的規定。
造成后果:篷布被風吹落。
    處理方法:甩車處理,甩車至指定地點,按規定加蓋篷布繩網,符合規定后繼運。
2.篷布苫蓋不平坦
存在問題:篷布苫蓋不平坦,包角不密貼,兩側線條不流暢,篷布繩網過松,且網繩未拉緊系牢。
規章依據:違反《貨車篷布技術條件》“篷布苫蓋平坦,貨物不外露,兩端包角密貼,兩側線條流暢。各部位不超限。”及篷布包角應“將篷布角繩拉緊,使篷布角向內側展開成三角形,布角兩面壓平后折向貨車端墻,在車輛兩端嚴密包角,使壓繩壓住包角”的規定。
   造成后果:篷布被風吹開。
  處理方法:甩車處理。甩車至指定地點,松開繩網,將不平坦的部分理順拉平,在兩端嚴密包角后,再按加蓋繩網,符合規定后繼運。
3.篷布破損、篷布繩網破損滑落
存在問題:篷布破爛、篷布繩網破爛滑落。
規章依據:違反《貨車篷布技術條件 》關于“篷布繩網要完全蓋住篷布”的規定。
造成后果:篷布被風吹開,貨物損失。
處理方法:甩車處理。
4.篷布腰繩斷裂
存在問題:篷布腰繩斷裂。
規章依據:違反《篷規》第9條“裝車使用的篷布必須質量良好,篷布繩齊全,標記、號碼完整清晰”的規定。
造成后果:篷布被風吹落;繩索落地拉壞設備的危險,可能在區間攔停列車。
處理方法: 甩車處理。甩車至指定地點,按規定補齊腰繩后,重新苫蓋好篷布、繩網,符合規定后繼運。
5.篷布缺少端繩,角繩
存在問題:篷布缺少端繩,角繩。
規章依據:違反《篷規》第9條“裝車使用的篷布必須質量良好,篷布繩齊全標記、號碼完整清晰”的規定。
造成后果:篷布被風吹開。
處理方法:在列整理。設置好防護后,按規定補加端、角繩,并將新補好的端、角繩按規定捆綁在車輛兩端的繩拴上。
6.篷布繩索拴結不當
存在問題:篷布繩索未拴結或拴結位置不正確。
規章依據:《貨車篷布技術條件》 “篷布與貨車的拴結:篷布繩應拴結在貨車丁字鐵上,不得捆綁在其他部位”的規定。
造成后果: 篷布被風吹落、篷布腰繩拖地,提開車鉤、提開敞車中門下插銷。
處理方法:在列整理。設置好防護后,將繩索捆拴牢在繩拴上,符合規定后放行。
7.篷布積水
存在問題:篷布嚴重積水造成篷布下凹,危及行車安全。
規章依據:違反《貨車篷布技術條件》“篷布苫蓋平坦,貨物不外露”的規定。
造成后果:篷布繩索拉斷、篷布滑落,貨物外露,造成貨物損失。
處理方法:對危及行車安全的,甩車處理。甩車至指定地點,將積水去除,重新整理苫蓋好篷布、繩網,符合規定后放行。
                

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